A kotrógép lánctalpas vezetési elve

A sín (kerék) hidraulikus sétálómotor nagy sebességű hidraulikus motorból, fékből, bolygócsökkentőből, szelepcsoportból stb. áll. A héjátvitelhez közvetlenül csatlakoztatható a kerékhez vagy a lánctalpas meghajtó kerékhez, biztosítva a megbízható működést és a magas sebességet. hatékonyság. A konstrukció egy nagy teherbírású kúpgörgős csapágyat alkalmaz, amely teljes mértékben viseli a kotrógép által működés közben és forduláskor keltett axiális és radiális erőket.
A hidraulikus olajszivattyúk közé tartoznak a lapátos szivattyúk, a fogaskerekes szivattyúk, a dugattyús szivattyúk és a csavaros szivattyúk, amelyeket általában használnak a piacon. A lapátos szivattyúk pedig változtatható lapátos szivattyúkra, hőleadású változtatható lapátos szivattyúkra, változtatható lapátos szivattyúkra hűtőszivattyúkkal és mennyiségi lapátos szivattyúkra oszthatók.
A hidraulikus olajszivattyú négy fő részből áll: szivattyúházból, téglalap alakú olajtartályból, nyomófogantyúból és ultra-nagy nyomású acélhuzalból szőtt gumitömlőből. A hidraulikus rendszer teljesítménykomponense az erőgép mechanikai energiáját a folyadék nyomási energiájává alakítja. A hidraulikus rendszerben található olajszivattyúra utal, amely a teljes hidraulikus rendszert látja el energiával. A hidraulikus szivattyúk szerkezeti formái általában fogaskerekes szivattyúk, lapátos szivattyúk és dugattyús szivattyúk. Háromféle hidraulikaolaj-szivattyú csatlakozás létezik: átmenő, öntömítő és gyorscsatlakozás.
Az alábbiakban a lapátos szivattyúk, fogaskerekes szivattyúk és dugattyús szivattyúk leírásai találhatók.
1. A fogaskerék-szivattyú hozzávetőleges alakja:
Ennek legalapvetőbb formája, hogy két egyforma méretű fogaskerék egymáshoz simul és forog egy szorosan illeszkedő házban. Ennek a háznak a belseje egy "8"-as alakhoz hasonlít, és a két fogaskerék belsejében van felszerelve, és a fogaskerekek külső átmérője és mindkét oldala szorosan illeszkedik a házhoz. Az extruderből származó anyag a szívónyílásnál két fogaskerék közepébe kerül, és kitölti ezt a helyet. A fogak forgásával mozog a héj mentén, és végül kisül, amikor a két fog összeér.
2. A lapátos szivattyú hozzávetőleges alakja:
Olyan alkatrészekből áll, mint az 1. forgórész, az 2. állórész, a 3. lapát, az olajelosztó lemez és a végfedél. Az állórész belső felülete egy hengeres furat. A forgórész és az állórész között excentricitás van.
3. A dugattyús szivattyú hozzávetőleges alakja:
A fő szerkezeti elemek közé tartozik az excenter kerék, a dugattyú, a rugó, a hengertest és a két egyirányú szelep. A dugattyú és a hengertest furata között tömített térfogat képződik. Az excentrikus kerék egyszer elfordul, a dugattyú pedig egyszer fel-le mozog, lefelé mozogva felszívja az olajat és felfelé az olaj kiürítésére.